Illinois Central Railroad (IC) , ancien chemin de fer américain fondé en 1851 qui a étendu le service de l'Illinois à une grande partie du Midwest avant de fusionner avec la Compagnie des chemins de fer nationaux du Canada (CN) en 1999.
Quiz Organisations mondiales: réalité ou fiction? Moins de 50 pays appartiennent aux Nations Unies.Avec sa charte en 1851, l'Illinois Central Railroad a été le premier de nombreux chemins de fer à recevoir une concession de terres à la fin de sa ligne. En 1856, la ligne de Chicago au Caire, dans l'Illinois, a été ouverte, ce qui a permis à l'entreprise de gagner 2,5 millions d'acres (1 011 750 hectares). Au Caire, les passagers et le fret transférés aux bateaux à vapeur du Mississippi pour un voyage supplémentaire jusqu'à ce qu'un pont sur le Mississippi soit ouvert en 1889. Pendant son expansion, l'IC a absorbé plus de 100 petits chemins de fer, y compris le Waterloo, Cedar Falls et Northern Railroad en 1956 En 1962, l'Illinois Central est devenu une composante de la société mère IC Industries, une société de portefeuille qui a finalement acquis des intérêts dans des embouteilleurs de boissons gazeuses et des sociétés de pièces automobiles, entre autres.
En 1971, tout le service passagers a été pris en charge par Amtrak, qui a conservé la ville de la Nouvelle-Orléansitinéraire de train rendu célèbre par la chanson du même nom du chanteur folk Steve Goodman. Après une fusion en 1972 avec le Gulf, Mobile et l'Ohio, l'Illinois Central Gulf Railroad, récemment rebaptisé, assurait le service de Chicago au golfe du Mexique et reliait 13 États. Ses voies s'étendent de Chicago au nord à la Nouvelle-Orléans, en Louisiane et à d'autres ports du golfe au sud et depuis Indianapolis, Indiana et Louisville, Kentucky à l'est jusqu'à Omaha, Nebraska, à l'ouest. IC a lancé un service de ferroutage (remorque de camion) en 1975 pour concurrencer l'industrie du camionnage. Le chemin de fer, qui a repris le nom d'Illinois Central en 1988, a finalement été séparé d'IC Industries et, en 1990, a continué ses activités en tant que société publique, l'Illinois Central Railroad Company, jusqu'à sa fusion en 1999 avec le CN.Le logo IC a finalement été supprimé au profit de l'image de marque du CN, bien qu'il soit resté sur une grande partie du matériel roulant de l'ancien chemin de fer pendant un certain nombre d'années.
