Assurance maritime , contrat par lequel, moyennant une contrepartie devant être payée par un intéressé par un navire ou une cargaison soumis aux risques de la navigation maritime, un autre s'engage à l'indemniser contre tout ou partie de ces risques pendant une certaine période ou voyage.
En savoir plus sur ce sujet Assurance: Assurance maritime L'assurance maritime est en fait une assurance de transport. Après avoir développé une couverture d'assurance pour les voyages en mer, il ...L'assurance maritime est la plus ancienne forme d'assurance connue. En effet, l'institution de l'avarie commune ( qv ), en vertu de laquelle les participants à une entreprise maritime contribuent aux pertes subies par certains au profit de tous, peut elle-même être considérée comme une forme primitive d'auto-assurance. L'assurance maritime sous une forme visiblement moderne a fait son apparition au Moyen Âge en Europe; de nombreux codes de la mer médiévaux contenaient des dispositions réglementaires.
Jusqu'au 20e siècle, une caractéristique de l'assurance maritime était qu'un nombre substantiel de risques ne pouvait pas être couvert, et cela reste dans une certaine mesure vrai dans les polices de fret habituellement rédigées pour exclure les pertes en dessous des pourcentages indiqués. On dit souvent que la base théorique de l'exclusion de certains risques consiste à inciter le propriétaire d'un bien à s'en occuper lui-même, comme dans le cas de la franchise dans la police d'assurance collision automobile habituelle. Les pressions exercées par les armateurs pour une couverture complète ont cependant progressivement conduit à l'inclusion de presque tous les risques: clauses «collision et descente», avenants pour risque de guerre et «P. et moi." (protection et indemnisation).
Une appréciation du rôle joué par l'assurance maritime est essentielle à la compréhension de l'industrie du transport maritime. À quelques exceptions près, telles que les réclamations pour décès et blessures corporelles et les réclamations des marins pour salaire, la grande majorité des demandeurs se sont assurés. L'armateur souscrit une assurance coque sur son propre navire et se protège contre les réclamations de tiers dans le cadre de divers arrangements. Tout cas de dommage matériel à un navire ou à sa cargaison ou à des navires en collision se résout en un règlement entre compagnies d'assurance.
