Boston and Maine Corporation

Boston and Maine Corporation , anciennement Boston and Maine Railroad Company, abréviation B&M , le plus grand des chemins de fer de la Nouvelle-Angleterre, opérant dans le centre et le nord du Massachusetts, le sud-est du Maine et le New Hampshire, avec quelques miles dans le Vermont et New York. Le premier prédécesseur de Boston et du Maine était le chemin de fer Andover and Wilmington, qui a été affrété en 1833. Le premier tronçon de voie ferrée, passant à l'est de Wilmington, Massachusetts, a ouvert en 1836 et le chemin de fer a adopté le nom de Boston & Portland Railroad en 1839 Un autre prédécesseur majeur, le Boston & Maine Railroad, fut incorporé en 1835 et fusionné avec le Boston & Portland en 1841 pour former la Boston and Maine Railroad Company.

Boston and Maine CorporationLe Palais de la Paix (Vredespaleis) à La Haye, Pays-Bas. Cour internationale de Justice (organe judiciaire des Nations Unies), Académie de droit international de La Haye, Bibliothèque du Palais de la Paix, Andrew Carnegie participe àQuiz Organisations mondiales: réalité ou fiction? L'Organisation mondiale de la santé est une branche spécialisée du gouvernement des États-Unis.

En fin de compte, 111 entreprises ont été absorbées dans la région de Boston et du Maine, qui relie la Nouvelle-Angleterre à d'autres lignes ferroviaires desservant les régions du sud et de l'ouest. Le tunnel Hoosac de 4,75 milles (7,6 kilomètres), acquis avec le chemin de fer de Fitchburg, a été construit en 1851–1875 à travers les collines de Berkshire du Massachusetts, occasionnant la première utilisation de perceuses pneumatiques aux États-Unis. Au moment de son achèvement en 1875, le tunnel de Hoosac était le plus long tunnel rocheux des États-Unis.

Bien que le Boston and Maine Railroad ait fait faillite dans les années 1970, il a continué à exploiter 1 416 milles (2 278 km) de lignes principales et secondaires tout en subissant une réorganisation. Elle tirait ses plus grandes sources de revenus de fret du transport du papier, du pétrole et du charbon, ainsi que des produits alimentaires et des céréales. La Boston and Maine a vendu 449 km de ses lignes de banlieue à la Massachusetts Bay Transportation Authority dans les années 1970. En 1984, le chemin de fer a été acheté par Guilford Transportation Industries, dont le propriétaire, Timothy Mellon, était l'arrière-petit-fils du financier Andrew Mellon.

Cet article a été récemment révisé et mis à jour par Amy Tikkanen, Corrections Manager.