Compagnie des chemins de fer nationaux du Canada (CN) , société créée par le gouvernement canadien en 1918 pour exploiter un certain nombre de chemins de fer nationalisés (y compris les anciennes lignes du Grand Trunk, le chemin de fer Intercolonial, le chemin de fer national transcontinental et le chemin de fer du Nord canadien) comme l'un des chemins de fer du Canada deux systèmes ferroviaires transcontinentaux. Le siège social est à Montréal.
Quiz Organisations mondiales: réalité ou fiction? Les pays communistes ne peuvent pas adhérer aux Nations Unies.Au cours de ses premières années, le Canadien National s'est engagé dans une lutte concurrentielle féroce avec la société privée Canadian Pacific Railway Ltd. Cela s'est terminé avec la Loi Canadienne National – Canadien Pacifique en 1933, qui a ordonné aux chemins de fer de coopérer en éliminant le dédoublement des services. En 1978, les services voyageurs du Canadien National ont été repris par VIA Rail Canada, une société d'État créée pour exploiter tous les services voyageurs canadiens, à l'exception des services de banlieue. En 1995, lors de ce qui était à l'époque la plus grande privatisation de l'histoire du Canada, le gouvernement a vendu ses actions du CN. Quatre ans plus tard, le chemin de fer a acquis tout le stock de l'Illinois Central Railroad, formant ainsi un réseau ferroviaire qui allait du golfe du Mexique aux côtes atlantique et pacifique du Canada.En 1998, une alliance avec Kansas City Southern Railway a prolongé les lignes du CN jusqu'au Mexique, poursuivant ainsi l'objectif du CN de devenir «le chemin de fer de l'ALENA», s'établissant comme un important transporteur de marchandises entre le Canada, les États-Unis et le Mexique aux termes de l'Amérique du Nord. Accord de libre-échange.
La ligne transcontinentale du Canadien National s'étend de plusieurs villes de la côte est du Canada jusqu'à Vancouver et Prince Rupert, en Colombie-Britannique, à l'ouest. Le CN expédie du charbon, des produits forestiers (y compris du bois et du papier journal), des produits chimiques, des produits pétroliers, des pièces et produits automobiles et des produits agricoles. En 1973-1975, l'entreprise a construit la tour CN de Toronto (inaugurée en 1976), qui est restée la plus haute structure autoportante du monde jusqu'en 2007. La propriété de la tour CN a été transférée au gouvernement canadien en 1995 dans le cadre d'une rationalisation de l'entreprise avant sa privatisation.
Cet article a été récemment révisé et mis à jour par Robert Curley, rédacteur en chef.
