Canal Main-Danube

Main-canal du Danube , appelé aussi Europa Canal, Allemagne Main-Donau-Kanal ou Europa-Kanal, voie navigable commerciale dans l'état de Bavière au sud de l'Allemagne. Achevé en 1992, le canal mesure 171 km (106 miles) de long et va de Bamberg sur la rivière Main (un affluent du Rhin) à Kelheim sur le Danube, permettant au trafic de circuler entre la mer du Nord et la mer Noire. Il crée ainsi une voie navigable de 3 500 km (2 200 milles) qui traverse 15 pays et peut accueillir des barges transportant jusqu'à 2 425 tonnes de marchandises en vrac. Le canal, l'un des plus grands projets de génie civil jamais entrepris, compte un total de 16 écluses, chacune d'environ 190 mètres (625 pieds) de long, 12 mètres (40 pieds) de large et jusqu'à 30 mètres (100 pieds) de profondeur. Il atteint une hauteur de plus de 406 mètres (1,332 pieds) au-dessus des Alpes souabes, au sud de Nürnberg.

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L'idée d'un tel canal remonte à 793, lorsque Charlemagne, souhaitant ouvrir une route à travers le centre de l'Europe pour sa flotte de combat, fit creuser un canal entre deux rivières en Bavière - l'Altmühl, un affluent du Danube, et le Schwäbische Rezat, un affluent du Main. Cependant, de fortes pluies ont provoqué l'effondrement des berges du chenal et le projet a été abandonné. En 1837, sous Louis Ier de Bavière, les travaux ont commencé sur un canal entre Bamberg et Kelheim, suivant à peu près le même tracé que le canal moderne. Le canal Ludwig est resté en service jusqu'à la Seconde Guerre mondiale, mais il n'a jamais été en mesure de rivaliser avec les chemins de fer. En 1921, le gouvernement allemand et l'état de Bavière ont formé une entreprise pour construire le canal Main-Danube beaucoup plus grand. Avant la Seconde Guerre mondiale, l'entreprise agrandit les écluses de la rivière Main,de nombreuses écluses comportant également des centrales hydroélectriques. La majeure partie de la construction du canal lui-même a eu lieu entre 1960 et 1992.